دوره طراحی ماشین: نظریه‌های شکست و طراحی برای خستگی

آنچه یاد خواهید گرفت: تنش‌های اصلی و اهمیت آن‌ها نظریه بیشینه تنش برشی در شکست نظریه بیشینه انرژی دیستورشن نظریه مور و کولمب-مور طراحی برای خستگی و مبانی مکانیک شکست تعریف حد دوام و استحکام دوام عوامل تعدیل‌کننده برای استحکام دوام تعریف معیارهای شکست در خستگی پیش‌نیازهای دوره برای درک مفاهیم این دوره، آشنایی با مقاومت مصالح یا مکانیک مواد توصیه می‌شود. توضیحات دوره طراحی ماشین، عمل طراحی عناصر ساختاری یک محصول برای برآوردن معیارهای عملکردی و دوام است. پیشگیری از شکست، بخش بزرگی از مطالعه در طراحی ماشین را تشکیل می‌دهد. این دوره به نظریه‌های مختلف شکست در شرایط بارگذاری استاتیکی و دینامیکی (چرخه‌ای) می‌پردازد. مبانی تنش اصلی از مکانیک مواد اهمیت تنش اصلی نظریه‌های شکست چیست؟ ساده‌ترین شکل آن نظریه بیشینه تنش برشی - نحوه استخراج، تحلیل و موارد آن نظریه بیشینه انرژی دیستورشن - پرکاربردترین نظریه شکست برای مواد شکل‌پذیر استخراج از مفهوم انرژی کرنشی تعریف تنش فون میزز نظریه مور - نظریه برای موادی با مقاومت‌های کششی و فشاری متفاوت نظریه کولمب-مور نظریه شکست ترد انتخاب نظریه شکست بارگذاری خستگی چیست؟ شکست خستگی چیست؟ مبانی مکانیک شکست خاصیت چقرمگی شکست چیست؟ عوامل قابل توجه منحنی S-N و تست RR Moore برای ایجاد منحنی S-N استحکام دوام و حد دوام عوامل تعدیل‌کننده حد دوام سطح، اندازه، دما، بارگذاری ضریب تمرکز تنش ویژگی‌گذاری بارگذاری چرخه‌ای تعریف معیارهای شکست در خستگی این دوره به صورت فشرده و مستقیم طراحی شده است و مهم‌ترین مفاهیم و «دلیل» پشت آن‌ها را برجسته می‌کند. این یک دوره سطح پیشرفته است و اگر از قبل با مقاومت مصالح یا مکانیک مواد و اصول مهندسی مکانیک آشنایی دارید، برای شما مناسب است. این دوره برای چه کسانی مناسب است؟ دانشجویان مهندسی مکانیک مهندسان طراح که به دنبال مرور مبانی خود در طراحی ماشین هستند. هر کسی که به طراحی مکانیکی و ماشین علاقه‌مند است.