آنچه یاد خواهید گرفت:
شناسایی و مکانیابی تمام سنسورها روی موتور خودرو
توضیح عملکرد و کارکرد هر سنسور
خواندن و تحلیل نقشه سیمکشی برای هر سنسور
تست سنسورها با یک مولتیمتر
تست عملکرد سنسورها با استفاده از ابزار اسکن
خواندن و تحلیل شکل موج سنسورها با استفاده از اسیلوسکوپ.
استفاده از شبیهساز سنسور (مولد پالس) برای عیبیابی مدار یک سنسور.
پیش نیازهای دوره
هیچ پیشنیازی لازم نیست. همه میتوانند از این دوره استفاده کنند.
توضیحات دوره
این دوره همه چیز را در مورد تکتک سنسورهای موتورهای خودرو توضیح میدهد.
در این دوره تمام موارد لازم برای تست و عیبیابی سنسورها پوشش داده شده است، که شامل موارد زیر است:
- شناسایی سنسورها و محل قرارگیری آنها
- درک چگونگی عملکرد هر سنسور
- درک سیمکشی و نقشه سنسورها، و چگونگی شناسایی هر سیم در سنسورها
- تست هر سنسور با یک مولتیمتر
- استفاده از ابزار اسکن برای خواندن دادههای زنده جهت عیبیابی سنسورها
- استفاده از اسیلوسکوپ برای خواندن و تحلیل شکل موج سنسورها و عیبیابی آنها با استفاده از شکل موج
- استفاده از شبیهساز سنسور (مولد پالس) برای عیبیابی مدارهای سنسور
فعالیتهای عملی بسیاری در این دوره وجود دارد. بنابراین، پس از درک عملکرد سنسور، هر سنسور روی خودرو مکانیابی و بررسی میشود و در هر مرحله، از نقشههای سیمکشی آن خودروی خاص استفاده میشود تا چگونگی استفاده از نقشهها برای عیبیابی خودرو تمرین شود.
همچنین از انواع مختلف ابزارها و تجهیزات از جمله مولتیمتر، اسیلوسکوپ و شبیهساز سنسور استفاده میشود.
در اینجا فهرستی از سنسورهایی که پوشش داده شدهاند آمده است:
- سنسور جریان هوای ورودی (MAF)
- سنسور دمای هوای ورودی (IAT)
- سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS)
- سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP)
- سنسور موقعیت میلسوپاپ (CMP)
- سنسور موقعیت میللنگ (CKP)
- سنسور ضربه
- سنسور دمای مایع خنککننده موتور (ECT)
- سنسور فشار ریل سوخت (FRP)
- سنسور اکسیژن (Wideband و Narrowband)
- سنسور موقعیت پدال گاز (APP)
- سنسور فشار روغن
- سنسور دمای روغن
- سنسور دمای گازهای خروجی (EGT)
- سنسور فشار بوست
- سنسور فشار تفاضلی DPF
- سنسور وجود آب در گازوئیل
این دوره برای چه کسانی مناسب است؟
مهندسان خودرو
مکانیکهای خودرو
عیبیابهای خودرو
تکنسینهای برق
دانشجویان رشته خودرو
تکنسینهای اتومبیل
افراد علاقهمند به تعمیرات خودرو (DIY)